미세먼지, 친환경 자동차로 해결이 가능할까? 디젤 자동차 차량과의 전쟁

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이번 정부가 들어오면서 부터 디젤 자동차와의 전쟁이 선포되었습니다 . 최근에는 현대 , 기아에서 일부 디젤 자동차의 대규모 리콜도 진행이 되었고 , 아직도 많은 사람들의 이슈중의 하나는 바로 이 전기차 , 디젤 자동차 , 미세먼지 에대한 내용입니다 .   그래서 오늘은 디젤 자동차가 우리의 생활에 어떠한 악영향을 미치는지에 대해서 이야기해보도록 하겠습니다   내연기관 자동차 , 우리 일상에 어떠한 영향을 주고있을까 ? 자동차의 연료중에 휘발유나 경유 경유등 이 연료들은 석유계 물질이 완전연소한다는 가저하예 산소와 결합하여 수증기와 이산화탄소를 만들어냅니다 . 하지만 이론과는 다르게 현실에서는 완전히 연소되지 않고 불안정한 연소를 하며 유해성 물질이 만들어져 배기가스에 섞여져 나옵니다 . 그리고 중간 속도로 가솔린 기관을 운전하게되면 그 배기가스중 1% 는 유해물질이라고 판단할 수있습니다 .   여기서 얘기하는 이 유해물질은 대부분이 일산화탄소 , 탄화수소 , 질소산화물 , 로 이루워져 있으며 자동차의 연료가 디젤 차량일 경우에는 많은 분들이 알고계시는 매연 (Particulate Matters,PM) 이 추가적으로 배출됩니다 . 그래서 일반 휘발유 ,LPG 차량보다 먼저 디젤 자동차와의 전쟁이 선포된 것으로 필자는 생각합니다 .   여기서 이 배출되는 유해물질들에 대해서 한번더 집고 넘어가 보겠습니다 .   먼저 일산화탄소 이 일산화 탄소라는 녀석은 사람 즉 인체로 흡십시에 혈액 중의 헤모글로빈이라는 성분과 결합하여 혈액이 해야할 역활인 산소의 운반역활을 방해하게 되며 일산화탄소가 0.3% 이상 함유된 공기를 30 분이상 호흡하면 생명에 지장이 올 수도 있는 경우가 생길 수 있습니다 .   탄화수소 는 인체에 흡입이 다량으로 되었을시 호흡기계통과 눈을 심하게 자극하고 , 암을 유발하거나 악취의 원인이 될 수 있습니다 . 질소산화물은 호흡기 질환 (

[여름 휴가 전 필수 자동차 안전 점검 2편] 브레이크 점검 및 진단

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  여름 휴가 계획은 세우셨나요 ?   여름 휴가 떠나기 전 자동차 점검이 필수 사항이란 것은 다 아시죠 ? 휴가철 각 제조사마다 휴게소에서 여름 정비캠페인을 준비하고 있지만 , 제대로 주요 안전 부분을 점검 받기란 쉽지 않습니다 .   브레이크 패드 같은 제동장치는 운전자의 안전과 직결된 장치이기 때문에 계절이 바뀌거나 장거리 여행을 하시기 전에는 점검해주는 것이 좋습니다 . 특히 요즘 같은 폭염의 여름철에는 과열현상이나 , 마치 열대지방의 스콜 같은 국지성 폭우로 미끄러운 도로 환경과 제동 거리의 문제가 발생되는 상황에서 운전을 하게 되기 때문에 제동장치의 역할이 매우 중요하고 브레이크 패드의 마모 속도가 빠르기 때문에 반드시 점검 및 교체 할 것을 추천하는 항목입니다 .   가장 일반적인 브레이크 패드 점검 방법은 소리로 알 수 있습니다 . 브레이크패드는 마찰재이기 때문에 내부에 인디케이터를 탑재하고 있는데요 . 급제동이 아닌 경우에도 불구하고 브레이크패드를 밟았을 때 끼익하는 마찰음이 나는 것은 운전자로 하여금 마찰재가 마모됐음을 알려주는 신호입니다 .   그럼 주요 증상과 진단 방법에 대해 정리해 드리겠습니다 .       브레이크 패드 불량을 의심하게 되는 증상 1. 브레이크 패드 불량을 의심하게 되는 증상   ▶ 브레이크 패드 마모가 의심되는 증상 - 평소보다 브레이크 페달을 깊게 밟아야 제동이 된다 - 브레이크를 밟았는데 차가 바로 범추지 않고 제동시간이 늘어났다 - 브레이크 페달을 밟을 때 뚝뚝 끊어지는 느낌이 있다   ▶ 심각한 브레이크 패드 마모를 의심하게 되는 증상 - 브레이크를 밟았을 때 끼긱 - 쇠 긁히는 소리가 난다 - 계기판에 브레이크 경고등이 켜졌다 - 브레이크 액 ( 오일 ) 의 양이 기준선 이하이다   2

[여름 휴가 전 필수 자동차 안전 점검 1편] 연료필터 이상 증상과 진단

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  오늘 포스팅에서는 곧 다가올 여름휴가를 대비하여 자동차 안전 점검 자동차 점검등의 휴가 대비 관리법에 대해서 이야기 해보려고 합니다 . 국내로 여행하시는 많은 분들이 이제 여름휴가를 대비해서 자동차 점검을 하시는데요 그중에서 오늘 이야기해보려는거는 연료필터에 대해서입니다 .   대부분의 차주님들께서는 엔진오일은 익숙하지만 , 연료로부터 먼지 , 쇳가루 등 불순물을 제거하는 여과장치 역할을 하고 있습니다 . 차량 운행시 엔진 내에 연료와 공기의 홉합체가 잘 폭발하기 위해 연료에 들어가 있는 불순물을 제거하는 역할을 하고 있습니다 . 따라서 연료필터를 제때 교환하기 않으면 연비가 떨어지거나 엔진 소음이 심해지게 됩니다 .   우리 차주님들의 경우 가끔 차량이 속도가 안난다던지 , RPM 은 올라가는데 엔진 출력이 낮다던지 , 연비가 나빠져 왠지 기름 소비가 많아진 듯 한 경험하셨을 겁니다 .   오늘은 연료필터 불량시 나타나는 이상 증상 및 점검방법에 대해 알려 드리겠습니다 .     연료필터 불량시 나타나는 이상증상 연료필터에 문제가 생기면 계기판 경고등을 통해 알 수 있습니다 . 게기판에 물이 차오른 듯한 경고등이 들어오면 연료필터에 수분이 있다는 신호입니다 . 이 경우 반드시 연료탱크의 잔여 기름을 추출하고 연료필터를 교체하면 됩니다 .   ▶ 연료필터 불량을 알 수 있는 증상 5 가지   차량 출발시 , 특히 1~2 단 정차 후 출발시 가속력이 현저히 약해진 경우 계기판의 RPM 은 올라가는데 출력이 떨어지는 경우 엔진 시동시 시동이 제때 걸리지 않는 경우 운행중 갑자기 RPM 이 떨어지면서 가속페달을 밟아도 반응이 없는 경우 평상시와 다르게 연비가 현저히 떨어진 경우   위와 같은 증상을 보일 경우 연료필터를 점검 받으시길 바랍니다 .

기어 변속시 울렁,울컥 거리는 이상증상에 대한 문제점 진단 그리고 해결방안

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오늘은 기어 변속시에 자동차에서 울렁거리거나 울컥거리는 이상증상 문제에 대해서 바름정비로 문의를 주신분들이 계셔서 그분들을 위한 내용을 이야기해보도록 하겠습니다. 혹 자신의 차량이 기어 변속시에 이러한 증상이 나타난다면 이번 내용에서 많은 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 시동을 걸고나서 "P" 또는 "N" 위치에서 "D"또는 "R"로 변경하였을때 시동이 꺼지는 증상 이러한 증상에는 몇가지 대표적인 문제를 뽑을 수 있습니다. ⓐ 자동변속시 변속기 오일의 부족 자동 변속 기어 차량에 변속기 오일이 부족할 경우 크리핑(Creepin) 상태에서의 유압제어 불량이 생겨 시동이 꺼질 수 있습니다. 이럴때에는 변속기 오일 (미션오일)의 양을 측정해보시고 부족하다면 보충 해주어야 합니다. ⓑ 스로틀바디 (Throttle Body) 불량 자동차 스로틀바디에 대해서는 일전에 포스팅에서 한번 설명해드린 적이 있습니다.  하지만 위와 같은 현상이 발생하였을 때에도 스로틀바디 문제를 의심해볼 수 있는데, 변속레버를 "D" 또는"R"로 변경할때에 자동차 엔진은 공회전속도가 상승되어야 하는것이 정상이지만 공회전 속도 조절장치가 불량이라서 엔진의 회전수가 떨어진다면 이러한 증상이 생길 수 있습니다. ⓒ 자동변속기 내부 불량 위의 경우가 아니라면 이때에는 자동변속기 내부의 댐퍼 클러치(Damper Clutch)가 고착된 경우일 수있습니다. 이때에는 기어를 "P"또는 "N"에서 "D"나 "R"로 옮기는 순간 엔진 시동이 꺼져버릴 수 있습니다. 수동 변속 자동차에서 기어가 들어가있는 상태에서 클러치를 뗄경우 시동이 꺼지는 현상과 동일한 현상으로 볼 수 있습니다. 2단에서 3단으로 기어를 변속할 때 뒤에서 잡아 당기는 듯한 이상 증상 (울

장마철 미흡했던 자동차관리 이제 임기응변 꿀팁보고 안전하게 운전하자!

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이번 장마철은 정말 비도 많이오고 침수 피해 뉴스도 많이 접할 수 있고 운전자에게는 정말 힘든 장마철입니다. 이때 미리 장마철 대비 준비하지 못하신 차주들은 운전하면서 정말 많은 곤욕을 치뤘는데요.앞이 보이지 않을정도로 쏟아지는 빗방울, 그리고 그빗방울을 치우지못하는 와이퍼 앞유리 습기등 정말 운전자에게 많은 신경을쓰게 만드는 기간입니다. 그래서 오늘은 미리 장마철 준비를 하지못하신 차주분들을 위하여 큰비용이 들지않는 선에서 즉시적으로 임기응변 으로 해보실 수 있는 팁을 준비해봤습니다 ^^ 폭우로 인하여 사이드미러가 보이지 않을때 꿀팁 폭우가 내리는 지역을 지나갈때 정말 심하게 비가오는 경우에는 바로 옆에있는 사이드미러조차 보이지 않을때가 있습니다. 이럴때에는 미리 유리 전용 발수코팅제를 발라두었다면 문제없이 편하게 주행하실 수 있겠지만, 그렇지 않은 경우에는 상당히 곤란한 정도로 사이드미러가 보이지않습니다. 이럴때에는 담배꽁초를 사이드미러에 문질러주세요. 담배꽁초를 사이드미러에 문지르게 되면은 담배에 들어있는 니코틴 성분이 표면장력을 만들어서 유리코팅제 역활을 대신해줍니다. 그래서 물방울이 사이드미러에 맺히는것을 방지해주니 급하실때 이런 방법을 이용해보시는걸 추천드립니다. 자동차 유리의 김서림 방지 꿀팁 장마철에는 정말 피곤할 정도로 유리에 김서림이 발생하는데요. 차량의 내부온도와 외부온도의 차이때문에 발생하는 이 김서림은 김서림 방지제품이 따로 있지만 준비하지 못하셨다면, 샴푸를 이용해보는것도 좋습니다. ⓐ 수건을 물에 적신후 샴푸를 뿌린다 ⓑ 실내창문을 문질러준다 이렇게 사용해보시면 김서림 방지효과를 보실 수 있습니다. ※ 만약에 앞유리 바깥 부분에 얼룩이 있다면 유막제거가 필요합니다. 유막은 미세먼지, 배기가스등 기름성분이 차량 앞유리에 쌓여 형성된 것으로 밤길에 운전자의 시야로 들어오는 빛을 산란시켜서 시야를 방해하는 요소중에 하나가 됩니다. 이럴경우에는 수건이

LPG 차량 시동 꺼짐 고질병 2가지 -20년차 정비사의 진단과 해결

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시동꺼짐과 출력부족 현상은 불편과 예민을 넘어 안전에 문제가 되기 때문에 운전자에게 굉장한 스트레스입니다. LPG 구형 차량을 운전하는 차주들이 고질적으로 겪게 되는 시동 꺼짐 현상 두 가지와 일반적으로 시동이 힘 없이 걸릴 때 점검해야 할 항목을 알려드리겠습니다. LPG 차량 시동시 "드르륵" 소리가 나면서 시동이 걸렸다가 꺼지는 사례를 설명드리겠습니다. 시동을 건 후 바로 꺼진다면 스로틀 바디 불량, 베이퍼 라이져(기화기) 듀티 불량, 전자벨 고착 유무 문제가 의심됩니다. 스로틀 바디 어셈블리 불량은 LPG 차량의 주행거리 증가에 따라 ISCA 내부에 타르 및 카본(carbon)의 과다 퇴적으로 인해 공회전 제어 불량이 발생하며 문제가 됩니다. 일정 주행거리 주행 후에는 카본을 제거해 주어야 합니다. 베이퍼라이저 내부의 다이어프램(고무막)이 탄성을 유지해줘야 하는데 경화되거나 찢어질 경우 압력을 유지하지 못해 엔진의 부조화나 시동 꺼짐이 발생하게 됩니다. 다이어프램이 탄성을 유지하지 못하면 정상적인 압력으로 가스를 믹서로 공급하지 못하게 되고 문제가 발생하는 것입니다. 베이퍼라이저 교환 후 듀티 조정하면 해결 될 수 있습니다. 전자벨(연료차단 솔레노이드밸브) 밸브가 두 개 있는데, 둘 중 하나가 기상밸브라는 것이며 여기에 타르가 고착되면 연료라인이 열리지 않거나 계속 닫혀있어 엔진에 연료가 공급되지 않는 상태가 되어 시동이 꺼집니다. 타르 제거 및 전자벨 점검이 필요합니다. 시동을 건 후 바로 꺼지는 것이 아니고 출발 후에 꺼진다면 플러그 및 점화코일 불량과 베이퍼 라이져 불량, 연료라인 불량이 의심됩니다. 습기가 많거나 눈 비가 오는 날 LPG 구형 차량 시동이 꺼지는 현상이 발생할 경우 의심되는 주요 사례 및 점검 항목을 알려드리겠습니다. 맑은 날에는 이상현상이 발생하지 않고 습도가 높은 날에만 시동 꺼짐 의 이상현상이 발생한다면, 디스트리뷰터(비후다 캡)와 에어필터 점

눈으로 확인하는 차량의 이상증상 3가지(Ep1) - 20년차 정비사의 진단과 해결

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"운전하다 보면 눈으로 즉시 확인하게 되는 이상증상이 있죠." 눈으로 확인할 수 있는 자동차 이상증상 사례 몇 가지를 선정했습니다. 각 사례에 대한 진단과 차주가 어떻게 대응해야 할지 알려드리겠습니다. 배기구에서 흰색 연기가 나오고 있나요? 이 경우 부동액이 엔진으로 유입 되어 부동액이 엔진 안에서 타면서 연기가 발생하는 것입니다. 이 경우 부동액과 엔진 점검이 필요합니다. 부동액이 엔진으로 유입되는 문제는 배기구에서의 흰색 연기 외에도 발견할 수 있는 증상이 있습니다. 평소와 다르게 부동액이 빠르게 줄어드는데 육안으로 새는 부동액이 발견되지 않는다거나 부동액 통에서 누런 기름때가 보인다는 등의 증상으로도 나타나니 이 경우 부동액의 엔진 유입을 점검 받아보세요. 또한 부동액이 엔진으로 유입되면 엔진오일 색이 우윳빛으로 변색됩니다. 참고로 헤드 가스켓 변형으로 인해 부동액이 엔진으로 유입되는 경우가 일반적이며 이 경우 헤드 가스켓 교환이나 헤드 변형을 확인해서 해결하면 됩니다. 하지만 최악의 경우 엔진 자체를 교체하게 됩니다. 주행중 여러가지 경고등이 켜지면서 오디오가 꺼졌다면 알터네이터(Alternator, 제네레이터라고도 함) 또는 배터리 불량일 가능성이 높습니다. 알터네이터 충전 불량으로 전기장치 전원이 꺼지며 오디오가 꺼진 것으로, 이 경우 재빨리 운전을 멈추고 보험사에 연락해 견인한 뒤 가까운 정비소에 방문해 알터네이터를 교환할 것을 추천합니다. 알터네이터 불량의 상황에서도 일시적인 주행은 가능하나 이를 방치하면 배터리 불량으로 이어져 배터리까지 교환 해야하는 상황에 이르게 되기 때문입니다. 참고로 알터네이터는 차량의 전기 발전기로, 시동을 걸면 엔진이 돌면서 전기를 발생시켜 배터리를 충전시키는 역할을 합니다. 알터네이터 불량 시 전기 발전을 못해 배터리로만 운행하게 되는데 배터리에 남아있던 전기까지 전부 소모하면 시동이 걸리지 않게 되며, 이 경우에는 배터리까지 교환해야 하는 상